নিজস্ব প্রতিবেদক :

উড়োজাহাজের টিকিট মজুতদারি বন্ধের দাবি জানিয়েছে অ্যাসোসিয়েশন অব ট্রাভেল এজেন্টস অব বাংলাদেশ (আটাব)। টিকিটের দাম কমানোর পাশাপাশি বাল্ক টিকিট (বিশেষ টিকিট) বিক্রিও বন্ধ চায় সংস্থাটি। গতকাল রোববার রাজধানীর নয়াপল্টনে একটি হোটেলে সংবাদ সম্মেলনে এ দাবি জানান আটাব সভাপতি আবদুস সালাম আরেফ।

এ সময় আটাবের মহাসচিব আফসিয়া জান্নাত সালেহ, সাবেক মহাসচিব জিন্নুর আহমেদ চৌধুরী দিপু, উপমহাসচিব তোয়াহা চৌধুরী, অর্থ সচিব সফিক উল্যাহ নান্টু উপস্থিত ছিলেন।

সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্য পড়েন আটাব সভাপতি। তিনি বলেন, সাম্প্রতিক সময়ে বাংলাদেশের বেসামরিক বিমান পরিবহন খাতে চলমান বড় সমস্যা হলো টিকিটের দাম বৃদ্ধি। এর নেপথ্যে প্রধান কারণ ‘নামবিহীন গ্রুপ টিকিট বুকিং’। মধ্যপ্রাচ্যগামী কিছু এয়ারলাইন্স তাদের পছন্দের এজেন্সির নামে যাত্রী তালিকা ছাড়াই শুধু ই-মেইলের মাধ্যমে সিট ২ থেকে ৩ মাস অগ্রিম ব্লক করে রাখে। তাতে পাসপোর্ট, ভিসা, ভ্রমণ নথিপত্র কিংবা প্রবাসগামী শ্রমিকদের বৈদেশিক ওয়ার্ক পারমিটের তথ্যও থাকে না।

আটাব সভাপতি বলেন, এভাবে টিকিট মজুতদারি করার ফলে সিন্ডিকেট তৈরি হয় ও আসন সংকট দেখা দেয়। ফলে টিকিটের দাম কখনও ২০ থেকে ৫০ শতাংশ, কখনও দ্বিগুণ-তিন গুণ পর্যন্ত বাড়ে। এতে বিদেশগামী শ্রমিক, শিক্ষার্থী ও প্রবাসী চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েন।

মূলত মধ্যপ্রাচ্যগামী এয়ারলাইন্সগুলো ফ্লাইটের দিন-তারিখের অনেক আগেই আসন বিক্রি করে ফেলে। অধিক মুনাফার জন্য তারা এই পদ্ধতি অবলম্বন করে। রিয়াদ, দাম্মাম, জেদ্দা, ওমান, দোহা, কুয়ালালামপুরসহ বিভিন্ন রুটের সিট ব্লক করে রাখা হয়। বিশেষ করে ওমরাহ ও বিদেশে শ্রমিক পাঠানোর নামে টিকিটের মজুতদারি চলে। এতে অন্যান্য রুটের (যেমন লন্ডন, নিউইয়র্ক, ইউরোপ, আমেরিকা) টিকিটের দামও বেড়ে যায়। ফলে মার্কেট মনোপলি তৈরি হচ্ছে। এয়ারলাইন্সগুলোর ফ্লাইটের সংখ্যা কমানোর কারণেও টিকিটের দাম বাড়ছে বলে মনে করেন তিনি।